柴油发电机穴蚀产生的原因

    穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，最后形成深孔或裂纹。若穴蚀现象严重到一定程度时，孔洞会穿透缸套壁，机体内的冷却液体进人气缸，发生严重事故。那究竟柴油发电机的穴蚀是如何产生的？下面星光为您解答。

    一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生极大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下， 柴油发电机的缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。

    随着柴油发电机的有效压力、转速、功率不断提高，而设备结构日益紧凑，气缸套壁有减薄的趋势，这使其抗穴蚀的能力有所下降，所以在柴油发电机的日常检修中要格外关注穴蚀。星光提醒您一旦发现穴蚀，要立即修复设备，才能继续投入使用，以免酿成严重事故。copyright by:.